Pendapat: Punca mengapa harga kereta baru di Malaysia "takkan jadi murah"

Nota: 

1) Apa yang saya kongsikan di bawah adalah pendapat yang saya rumuskan, hasil pembacaan pelbagai bahan, ditambah dengan sesi sumbang-saran bersama orang rumah sewaktu memandu ke tempat kerja.

2) Anda mungkin bersetuju mahupun tidak bersetuju dengan pendapat ini. Jika tidak setuju saya lebih suka kerana kita mendapat 2 pandangan, berbanding hanya satu yang saya kemukakan di bawah ini.

3) Terima kasih kepada yang sudi membaca dan moga beroleh manfaat!

Dilema (kesan dan akibat)

Saya mulakan entri ini dengan melampirkan rajah berikut. Saya sengaja bina rajah tersebut sedemikian rupa dengan harapan ianya dapat membantu memudahkan proses pemahaman para pembaca terhadap tajuk yang bakal dikupas. Lihat rajah.

Sumber animasi, pelbagai (google image)

Penerangan dan kronologi:

1) Sesetengah kita sering memasang angan-angan untuk memiliki kereta idaman kita suatu hari nanti, sekalipun kita sekarang sudah memiliki kereta. Dan peluang baru muncul apabila model kereta yang baru dilancarkan yang mana ianya menepati ciri-ciri "kereta idaman" kita itu.

2) Bagaimanapun, satu kajian telah dijalankan dan mendapati lebih 60% pembeli kereta baru lazimnya akan membuat pembelian setelah berjaya menjual kereta lama (yang telah mereka miliki) kepada peniaga kereta terpakai. Tujuannya tidak lain adalah untuk mendapatkan sumber kewangan bagi menampung "hutang baru" (setelah membeli kereta baru).

3) Kesan daripada tindakan no. 2 tadi, maka wujudlah senario lambakan kereta terpakai di pasaran. Maka wujudlah persaingan yang sengit di kalangan peniaga kereta terpakai bagi menjual semula kereta yang berlambak itu. Kesan daripada persaingan, harga jualan bagi kereta terpakai terpaksa diturunkan, dan para peniaga mengalami kerugian atau penurunan margin keuntungan (mereka menderita untuk kekalkan operasi bisnes).

4) Sebagai tindak balas terhadap lambakan tersebut, para peniaga telah tidak lagi berupaya menawarkan harga "second-hand" yang tinggi (maksimum) kepada mereka yang ingin menjual kereta lama demi mendapatkan kereta baru. Di sini telah berlaku susut nilai yang ketara. Bagi para peniaga, andainya mereka tidak berbuat demikian, tentunya mereka menanggung kerugian yang lebih besar kerana harga pasaran bagi kereta terpakai telah mengalami penurunan (kesan lambakan tadi).

5) Justeru, setelah mempertimbangkan baik-buruk, individu terbabit boleh memilih sama ada untuk meneruskan jualan kereta lamanya, dengan susut nilai kepada peniaga (akibatnya perlu tambah hutang lebih besar) atau, membatalkan niat dan juga keinginan untuk membeli kereta baru.

6) Sekiranya keadaan ini berterusan, pengeluar kereta baru pula mendapati sambutan dingin terhadap model kereta yang baru dikeluarkan syarikat. Justeru, pengeluar mungkin melihat kurangnya keperluan untuk mengeluarkan banyak model kerana pasaran yang lembab. Tidak mustahil akan turut membantutkan pelan inovasi sektor automotif negara bagi jangka masa panjang.

7) Mungkinkah pengeluar kereta baru akan menurunkan harga (bagi memancing minat bakal pembeli)? Sekiranya hal ini terjadi, kesannya akan lebih teruk lagi kerana harga bagi kereta "second-hand" juga akan susut lebih rendah. Dan akan lebih ramai pemilik kereta lama terpaksa membatalkan hasrat mereka "menukar kereta".


8) Namun bagi mereka yang berkemampuan, tentulah mampu memiliki kereta baru tanpa perlu menjual kereta lama. Begitupun, timbul perkara lain untuk difikirkan terutama kos bagi mengendalikan 2 kenderaan termasuk kos bahan api, penyelenggaraan, parking, cukai dan sebagainya. Mungkin juga kurang ekonomik untuk kegunaan jangka panjang.

Apa pula pendapat anda?